6月26日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)集團(tuán)”）宣布，成立東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司奕派汽車科技公司（下稱“奕派科技”或“新公司”），此舉旨在通過聚焦整合商企、研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、銷售及服務(wù)等全價值鏈的資源，全速推進(jìn)東風(fēng)汽車自主乘用車事業(yè)的發(fā)展。

東風(fēng)集團(tuán)公關(guān)傳播部一位人士向經(jīng)濟(jì)觀察報確認(rèn)，奕派科技的業(yè)務(wù)將全面覆蓋東風(fēng)乘用車旗下的三個自主品牌。

當(dāng)前，東風(fēng)乘用車旗下有風(fēng)神、奕派、納米三個品牌。其中，東風(fēng)風(fēng)神成立于2003年，是東風(fēng)的首個自主乘用車品牌，品牌價位集中在10萬—15萬元。奕派和納米則是東風(fēng)集團(tuán)在2023年推出的新品牌，奕派定位主流科技電動品牌，價格為10萬—20萬元；納米則定位“國民純電專業(yè)品牌”，價格聚焦10萬元以下。

奕派科技以“奕派”命名，而非選擇以納米、風(fēng)神命名，抑或另起新名，這一決策引發(fā)了汽車業(yè)內(nèi)的關(guān)注及猜想，其中關(guān)于東風(fēng)自主品牌將合并的猜測尤為熱烈。有行業(yè)媒體報道稱，隨著奕派科技的成立，納米品牌或?qū)⒓{入旗下管理，而風(fēng)神品牌則暫時保持獨立運營。針對這一品牌整合的消息，上述東風(fēng)集團(tuán)人士回應(yīng)稱：“此次成立新公司主要是為了聚焦新能源轉(zhuǎn)型，至于品牌是否整合，目前暫無相關(guān)信息可披露。”

近年來，中國汽車行業(yè)告別了“規(guī)模擴(kuò)張”的階段，轉(zhuǎn)而朝著“質(zhì)量提升”的方向轉(zhuǎn)變。在這一轉(zhuǎn)變過程中，資源整合和戰(zhàn)略聚焦對車企的長遠(yuǎn)發(fā)展而言至關(guān)重要。東風(fēng)集團(tuán)成立奕派科技，或是為了順應(yīng)這一趨勢。

在行業(yè)內(nèi)，類似的案例已有多個。今年2月，在極氪和領(lǐng)克完成合并后，新的極氪科技集團(tuán)宣布成立。按照規(guī)劃，極氪科技集團(tuán)將基于“極氪汽車+領(lǐng)克汽車”的雙品牌戰(zhàn)略，實行雙品牌驅(qū)動、強(qiáng)產(chǎn)品線矩陣的組織運作模式，全面整合制造體系、供應(yīng)鏈等中后臺組織以及海外組織，并通過AI賦能，構(gòu)建更具競爭力的一體化強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體。 

東風(fēng)集團(tuán)表示，未來，新公司作為其在自主乘用車領(lǐng)域的重要布局，將依托東風(fēng)集團(tuán)的品牌實力、技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)鏈布局，推進(jìn)品牌、渠道持續(xù)優(yōu)化，以用戶為中心，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，并以靈活的運營機(jī)制和全價值鏈的資源優(yōu)勢，在激烈的市場競爭中占據(jù)主動權(quán)，加快轉(zhuǎn)型升級步伐，為東風(fēng)集團(tuán)實現(xiàn)“三個躍遷 一個向新”奮斗目標(biāo)積蓄動能。

值得一提的是，東風(fēng)集團(tuán)此舉發(fā)生在其與長安汽車兩大汽車央企重組事項生變后不久。今年2月，東風(fēng)集團(tuán)股份與長安汽車同步對外公布，其控股股東正在與其他央國企籌劃重組相關(guān)事宜，即東風(fēng)集團(tuán)與兵器裝備集團(tuán)進(jìn)行重組。但到了6月4日，情況發(fā)生變化，兵器裝備集團(tuán)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)實施分立，其汽車業(yè)務(wù)成為獨立中央企業(yè)，由國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)。在這一背景下，東風(fēng)集團(tuán)將戰(zhàn)略重心聚焦到自主乘用車品牌建設(shè)上。

根據(jù)東風(fēng)集團(tuán)的規(guī)劃，其在2025年力爭實現(xiàn)“錨定300萬輛，挑戰(zhàn)320萬輛”的總體年銷目標(biāo)，其中新能源汽車跨越100萬輛門檻。為達(dá)成目標(biāo)，東風(fēng)集團(tuán)持續(xù)加速電動化和智能化轉(zhuǎn)型。除了成立奕派科技外，今年5月，東風(fēng)集團(tuán)與華為達(dá)成全面深化戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞東風(fēng)旗下多個品牌，打造滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣，甚至考慮拓展至商用車領(lǐng)域智能化。

市場方面，今年1—5月，東風(fēng)乘用車旗下的風(fēng)神、奕派、納米三品牌累計銷售8.1萬輛，同比增長18.5%。另外，東風(fēng)集團(tuán)旗下高端電動車品牌?嵐圖汽車前5個月累計銷量為4.6萬輛?，同比增長85%。

（作者 周菊）