10日凌晨的蘋果秋季發布會上，支持雙eSIM的iPhone Air作為迄今最薄iPhone發布。蘋果官方稱在中國“僅部分運營商支持eSIM”，且在其新聞稿中特別提及“eSIM得到全球超過500家運營商的支持，包括中國聯通（600050.SH）”。

顯然，蘋果剛剛發布的iPhone手機需要eSIM，而在中國大陸地區，作為國內三大運營商中布局eSIM業務最為積極的廠商，中國聯通被曝已通知為蘋果iPhone新品eSIM提供業務支撐，贏得了市場先機。一石激起千層浪，緊接著，中國電信和中國移動相繼表態，將很快向用戶開放包括iPhone17在內的eSIM手機業務辦理服務。

什么是eSIM？

eSIM即嵌入式SIM卡（Embedded Subscriber Identity Module），是由全球移動通信協會（GSMA）制定的新一代SIM卡標準，將傳統SIM卡的功能通過電子化形式直接嵌入設備芯片中，無需物理卡槽，用戶可通過遠程配置實現運營商網絡的切換和管理。

作為行業標準，eSIM得到全球超過500家運營商的支持，包括中國聯通。在超過200家運營商的支持下，通過用戶原運營商或本地預付費選項，以價格經濟的國際漫游計劃實現持續聯網。

eSIM成為此次發布會一大亮點的同時，蘋果官方的發聲也終于證實了近日業界關注的中國聯通為iPhone新機eSIM提供業務支撐的傳言，手機eSIM可謂雖遲但到。搭載eSIM的國行版iPhone17系列將面市，事實上，作為eSIM服務的最終提供者，運營商成為eSIM產業鏈最為關鍵的一環。

近年來，隨著智能手機廠商對機身輕薄和一體化設計的追求趨勢越來越明顯，極大地推動了eSIM在手機端的應用。蘋果、華為、OPPO等廠商希望借助eSIM取消傳統SIM卡槽，從而釋放內部空間，用于更大容量電池和更復雜的攝像頭模組設計，實現產品外觀與性能的雙重進化。

專家表示，從手機廠商品牌推廣來講，蘋果等廠商一直致力于產品創新與用戶體驗提升，eSIM符合廠商打造高端、創新產品的需求，運營商與廠商合作推行eSIM，能助力廠商推廣新品，同時借助廠商產品擴大eSIM用戶群體，實現雙贏。

因此，2024年5月17日，蘋果就曾在其官方平臺向消費者發布了有關eSIM的介紹。公開信息顯示，自2018年的iPhone XS起，蘋果開始將“實體SIM+eSIM”方案引入iPhone；自2022年的iPhone 14系列起，蘋果在美正式全面采用eSIM方案。

“多年前，我們率先推出了eSIM，現在它已成為行業標準。與使用了幾十年的塑料 SIM 卡相比，eSIM 更易于使用，安全性更高，并且可以節省 iPhone 內部的寶貴空間。同時，eSIM 對于旅行來說也很棒。”蘋果有關人士表示。

運營商表態“加碼”eSIM

從國內運營商布局eSIM情況看，截至2025年9月，中國聯通是唯一明確支持iPhone Air eSIM的運營商，用戶需前往營業廳完成身份認證激活。

中國聯通率先在手機端試商用eSIM，首先源自其在整體用戶規模上的相對劣勢。“面對中國移動和中國電信龐大的用戶基數，聯通必須通過差異化的技術創新來尋求突破，借助eSIM業務的先發優勢吸引對新技術敏感的高價值用戶，完成市場突圍。”IDC中國助理研究總監崔凱接受財聯社記者采訪時表示。

中國電信和中國移動有點坐不住了。10日上午，中國電信相關人士表示，中國電信eSIM手機業務已全面準備就緒，預計近期獲得工信部商用試驗正式批復后，將很快向用戶開放包括iPhone17在內的eSIM手機業務辦理服務，具體開放時間敬請關注。

幾乎同時，中國移動關人士指出，中國移動近期可開放eSIM手機業務辦理，開放服務后將另行告知。由此可見，三大運營商在eSIM上將持續加碼推進相關工作。

事實上，統SIM卡在管理、更換等方面存在不便，eSIM可遠程配置、靈活切換運營商，有助于運營商更好地管理用戶連接，提升服務效率，鞏固市場地位。

早在2023年7月，三大運營商曾相繼暫停手機eSIM新用戶辦理，直至近期多家媒體報道，時隔兩年后，運營商eSIM業務將迎來重啟。據媒體報道，行業普遍將“安全性不足”視為當年eSIM被叫停的主因，專家認為，eSIM真正需要解決的是如何在嚴格的實名制和防范電信詐騙等監管框架下，平衡線上遠程激活的便捷性與合規安全。

不過今年6月的2025MWC上海世界移動通信大會eSIM峰會期間，運營商人士更傳出信號，2025年中國eSIM將進入快車道，未來兩三年eSIM或將迎爆發期，預計2026年全球eSIM智能手機連接量將達10億。

（經濟觀察網 李強/文）