2025年上海國際車展，不僅是全球汽車行業的“風向標”，更是企業展示戰略野心與技術實力的關鍵舞臺。在這場以“智能化”與“電動化”為主旋律的盛會中，一汽-大眾大眾品牌強勢出擊，通過CMP概念車、智慧座艙、全新攬境等重磅技術成果與產品陣容，以及行業首創的“雙終身”質保政策，全面展現了其應對未來挑戰與鞏固市場地位的強大競爭力。 

以技術革新定義未來出行

在電動化與智能化浪潮中，一汽-大眾正加速構建面向未來的核心競爭力。本屆車展，一汽-大眾大眾品牌全球首秀的ID.AURA概念車成為焦點。作為大眾品牌首款基于CMP（Compact Main Platform）平臺打造的純電緊湊型轎車，ID.AURA不僅以流線型設計、短前后懸與修長車身彰顯動感氣質，更搭載了專為中國市場開發的CEA電子電氣架構。該架構通過區域控制與準中央計算技術，將控制單元數量減少30%，不僅優化了車載系統的運算效率，還可通過OTA實現功能迭代，未來車型可通過軟件升級支持L3級自動駕駛，無需硬件改動。CMP作為多功能平臺，支持純電、插混、增程式等多種動力形式，軸距可擴展至2800mm以上，為ID.AURA提供了越級空間體驗。

CEA架構與CMP平臺的組合，不僅將車型研發周期縮短30%、成本優化40%，更實現“中國需求-本土開發-全球復用”的閉環，為一汽-大眾大眾品牌智能化轉型注入加速度。

由一汽-大眾自主研發的舒感智域座艙（Hi Space），則展現了品牌對本土用戶需求的深度洞察。座艙采用行業首創的“智能音樂玻璃”，通過納米陶瓷技術將前后風擋轉化為隱形聲場單元，能耗較傳統揚聲器降低72%；智能前端配備2000余個獨立LED單元，實現與移動設備的毫秒級互聯交互。

智能交互方面，舒感智域座艙搭載擬人化AI助手，支持自然語義識別與多模態交互。用戶可通過手勢控制天幕透光度，或通過語音指令調節座椅加熱強度。生態融合能力方面，通過整合車載應用生態系統，用戶可自定義界面主題、快捷功能入口，甚至將手機游戲投射至中控屏，實現“座艙即生活空間”的愿景。

 

此外，舒感智域座艙設計融合靈活空間布局與極簡美學，如可滑動中央扶手、180°旋轉座椅等，兼顧實用性與科技感。這款座艙不僅是技術驗證平臺，更將成為未來量產車型的智能化標配，印證了一汽-大眾大眾品牌“技術有溫度”的理念。

在諸多新技術的加持之下，面對行業從“油電替代”到“油電共生”的轉型趨勢，一汽-大眾大眾品牌提出“油電混共進、油電混全智”戰略。自2026年起，品牌將在多個細分市場推出10款全新車型，包括5款純電、2款插混、2款增程式及1款燃油車，覆蓋多元出行場景，且每一款都是針對中國用戶需求的“定制之作”。

在新的商品戰略中，一汽-大眾大眾品牌將實施本土化主導開發、場景化產品設計的全新理念。未來，一汽-大眾大眾品牌將深度參與混動動力總成研發，在插混車型開發中承擔主導作用，確保技術更貼合中國路況與用戶習慣。在產品定義與開發階段，一汽-大眾大眾品牌將針對家庭用戶推出的增程式車型，將續航里程提升至1200公里，解決長途出行焦慮；針對年輕用戶的純電車型，則強化智能互聯與個性化配置。

一汽-大眾（商務）副總經理吳迎凱強調：“不做遙不可及的炫技者，只做觸手可及的實力派。”這一戰略既保留了燃油車的市場優勢，又通過智能化技術賦能全系產品，為消費者提供“實用、好用、敢用”的科技體驗。

品質與服務筑牢市場護城河

在技術前瞻性之外，一汽-大眾大眾品牌以“德系精工”品質與“匠·心服務”體系，持續鞏固其在合資品牌中的領軍地位。

 

作為大眾品牌全球最大的SUV，全新攬境以“家庭旗艦”定位登陸車展。外觀設計方面，全新攬境擁有雙前臉設計，提供運動版與豪華版兩種風格，滿足不同用戶審美需求；尺寸空間方面，其車身長度接近5.2米，軸距達2980mm，第三排不放倒即可容納4個行李箱（2個24寸+2個20寸），得房率高達87.2%，重新定義奢適空間標準；動力方面，全新攬境搭載第五代EA888 2.0T發動機，最大功率提升23.5%，綜合油耗反降3.7%，兼顧性能與環保。配合大眾最新的L2+級駕駛輔助系統與12.3英寸液晶儀表、15英寸中控屏與10英寸副駕娛樂屏三聯屏智慧座艙，全新攬境成為家庭用戶“全場景出行”的理想之選，堪稱“德系精工”品質的最佳代表。

服務方面，為應對消費者對用車成本與保值率的關注，一汽-大眾大眾品牌打破行業慣例，推出全系燃油SUV“雙終身”質保政策，覆蓋發動機、變速箱等十大核心系統。政策包含兩大核心權益：整車終身質保：購車用戶享受不限年限、不限里程的全國聯保；原裝備件終身質保：在授權經銷商處更換的備件終身免費維修或更換。

特別值得一提的是，一汽-大眾大眾品牌發布的“雙終身”質保政策是一種“無套路保障”，質保政策覆蓋所有非營運車輛，且事故維修更換的備件同樣享受終身質保，避免“質保縮水”爭議。

從“價格內卷”到“價值共創”

當前，中國汽車市場正經歷從“價格戰”到“智駕戰”“品牌力戰”的深度變革。一汽-大眾大眾品牌清醒認識到，唯有以長期主義與利他主義為根基，才能在激烈競爭中立于不敗之地。

2025年一季度，在燃油車市場整體下滑的背景下，一汽-大眾實現整車銷售15.4萬輛，其中大眾品牌燃油車份額同比提升1.1個百分點，穩居合資品牌前列。全新探岳L、ID.4 CROZZ 2025款等新車的“全款一口價”策略，以透明消費贏得用戶信賴。

作為中德合作典范，一汽-大眾在股東雙方支持下，正從“全球協同”向“本土主導”轉型。吳迎凱表示：“把用戶的需求刻進產品的DNA，才是真正的本土化。”未來，一汽-大眾大眾品牌品牌將深度參與本土化研發，加速構建“新質生產力”生態。

 

從ID.AURA概念車的全球首秀，到“雙終身”質保政策的行業破局，一汽-大眾大眾品牌在上海車展的亮劍，不僅是技術實力的集中展示，更是對“客戶至上”理念的堅定踐行。在智能化與電動化的星辰大海中，一汽-大眾拒絕做追隨者，而是以品質為舵、創新為帆，引領中國汽車產業向高質量發展的新航道全速前進。正如吳迎凱所言：“在汽車產業的變革浪潮中，一汽-大眾要成為迎風破浪、引領潮流的巨輪。”