“反內(nèi)卷”政策效果初顯 7月煤炭、光伏等行業(yè)價(jià)格環(huán)比降幅收窄
“反內(nèi)卷”政策效果顯現(xiàn)是7月PPI環(huán)比改善的重要原因。供需失衡下的低價(jià)競爭“內(nèi)卷”，是壓制本輪PPI增速持續(xù)低位運(yùn)行的核心癥結(jié)。
高質(zhì)量發(fā)展
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“反內(nèi)卷”的風(fēng)吹到了惠民保
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)遵循公平競爭原則開展城市商業(yè)醫(yī)療險(xiǎn)業(yè)務(wù)，持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)的多樣化水平，不得搞低價(jià)無序“內(nèi)卷式”競爭，不得進(jìn)行壟斷性、排他性銷售。不得違背商業(yè)保險(xiǎn)經(jīng)營原則，預(yù)先設(shè)定賠付率或設(shè)置基金池，不得對已簽訂的保險(xiǎn)合同賠付條件進(jìn)行當(dāng)年調(diào)整。
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美團(tuán)、淘寶閃購、餓了么、京東集體發(fā)文：立即停止“內(nèi)卷式”競爭
近期，外賣行業(yè)補(bǔ)貼引發(fā)社會廣泛關(guān)注，不少行業(yè)協(xié)會、商家發(fā)聲，希望停止“0元購”等內(nèi)卷式補(bǔ)貼促銷行為，構(gòu)建良好行業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏良性發(fā)展。8月1日，美團(tuán)、淘寶閃購、餓了么、京東集體發(fā)布聲明文章，呼吁行業(yè)規(guī)范促銷，杜絕不正當(dāng)競爭行為，推動(dòng)建立公平有序行業(yè)秩序，促進(jìn)各方互利共贏。
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平臺超越外賣，激戰(zhàn)即時(shí)零售
從用戶數(shù)量和業(yè)務(wù)量增速來看，外賣市場已基本飽和，各大平臺之間陷入零和博弈。因此，激烈的競爭更多地降低了各個(gè)平臺的利潤率。與之相比，即時(shí)零售市場是一片藍(lán)海。可以說，電商已經(jīng)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的下半場，其重點(diǎn)之一就是即時(shí)零售。
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動(dòng)力電池二線廠商求解“活下去”
在鋰電池領(lǐng)域，“內(nèi)卷”的體現(xiàn)，就是已經(jīng)殺至“地板價(jià)”的市場現(xiàn)狀，根據(jù)真鋰研究7月24日發(fā)布的最新價(jià)格數(shù)據(jù)，作為市場主流的方形磷酸鐵鋰動(dòng)力電芯，其均價(jià)已低至0.32元/Wh。
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巨頭鏖戰(zhàn)即時(shí)零售，該用“卷”尺衡量嗎
在內(nèi)需成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長主動(dòng)力和穩(wěn)定錨的當(dāng)下，平臺以新模式撬動(dòng)內(nèi)需庫容不是壞事。就此來看，沒必要以“低價(jià)=內(nèi)卷”思維看這輪巨頭鏖戰(zhàn)，不如就讓市場的歸市場，讓市場競爭的價(jià)值更多地向“促消費(fèi)”溢出。
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反內(nèi)卷的本質(zhì)是“讓生意的歸生意” | 經(jīng)觀社論
反內(nèi)卷的本質(zhì)就是讓生意的歸生意。就此而言，企業(yè)要提升產(chǎn)品品質(zhì)，創(chuàng)新求勝，地方政府也要各歸其位。決策層對此顯然有深刻的認(rèn)識。去年的中央經(jīng)濟(jì)工作會論及綜合整治“內(nèi)卷式”競爭時(shí)，講的正是“規(guī)范地方政府和企業(yè)行為”。
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“反內(nèi)卷”延伸至建筑行業(yè) 國務(wù)院國資委：追求更有技術(shù)含量的“價(jià)值競爭”
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工信部出手治理光伏行業(yè)低價(jià)無序競爭
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中央財(cái)經(jīng)委員會：依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無序競爭，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)
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當(dāng)我們在談?wù)撈囆袠I(yè)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，我們真正想表達(dá)的是什么？
當(dāng)我們在談?wù)撈囆袠I(yè)價(jià)格戰(zhàn)時(shí)，我們真正想表達(dá)的是對中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的深切期待。價(jià)格戰(zhàn)本身并不可怕，可怕的是在價(jià)格戰(zhàn)中迷失方向、耗盡資源、喪失信心。
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充電寶產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷“反噬”鏈主 擠壓供應(yīng)鏈舊模式不可持續(xù)
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反不正當(dāng)競爭法修訂：治理平臺“內(nèi)卷式”競爭 整治大企業(yè)濫用自身優(yōu)勢地位
大型企業(yè)等經(jīng)營者不得濫用自身資金、技術(shù)、交易渠道、行業(yè)影響力等方面的優(yōu)勢地位，要求中小企業(yè)接受明顯不合理的付款期限、方式、條件和違約責(zé)任等交易條件，拖欠中小企業(yè)的貨物、工程、服務(wù)等賬款。
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打破供應(yīng)鏈擠壓困局 實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
企業(yè)競爭已經(jīng)從單一產(chǎn)品的比拼，拓展到了供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)的整體協(xié)作與創(chuàng)新。
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破局供應(yīng)鏈擠壓 制造業(yè)鏈主應(yīng)發(fā)揮引領(lǐng)作用（二）
監(jiān)管層面需要構(gòu)建一個(gè)協(xié)調(diào)多方利益的治理機(jī)制，防止強(qiáng)勢一方過度擠壓弱勢一方；產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)企業(yè)也應(yīng)發(fā)揮引領(lǐng)作用，攜手供應(yīng)鏈中的中小企業(yè)拓展價(jià)值增量，而非在零和博弈中不斷積壓供應(yīng)商。
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破局供應(yīng)鏈擠壓 制造業(yè)鏈主應(yīng)發(fā)揮引領(lǐng)作用（一）
從汽車整車廠對零部件企業(yè)施行超長賬期；到家電企業(yè)借助供應(yīng)鏈金融，對供應(yīng)商“一魚兩吃”；再到消費(fèi)電子巨頭轉(zhuǎn)嫁成本，將代工企業(yè)的利潤壓到極其微薄的水平。
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經(jīng)觀頭條｜追問車企60天賬期承諾：萬億票據(jù)、彈性操作、供應(yīng)鏈金融何解
車企集體承諾賬期不超過60天，讓不少行業(yè)人士感到歡欣鼓舞，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)鏈上下游，苦長賬期久矣。但在樂觀氛圍之下，更多的人保持著冷靜，指出解決長賬期問題仍有許多不可回避的難點(diǎn)。
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經(jīng)觀社論|解決賬期頑疾 構(gòu)建韌性產(chǎn)業(yè)鏈
賬期政策的調(diào)整牽一發(fā)而動(dòng)全身，會形成新的競爭變數(shù)。從短期看，現(xiàn)金流、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、賬期合規(guī)將成為更關(guān)鍵的競爭要素，這有利于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的有序競爭。
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阻礙高質(zhì)量發(fā)展的兩大頑疾：供應(yīng)鏈擠壓和惡性價(jià)格戰(zhàn)
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止住“內(nèi)卷式”價(jià)格戰(zhàn)：價(jià)值競爭重塑汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
持續(xù)兩年之久的價(jià)格戰(zhàn)，猶如一場沒有硝煙卻異常殘酷的經(jīng)濟(jì)內(nèi)戰(zhàn)，在汽車市場中激烈地進(jìn)行著。專家呼吁，“價(jià)格戰(zhàn)”是飲鴆止渴的手段，汽車行業(yè)必須回歸價(jià)值競爭，追求長期主義，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)和高質(zhì)量發(fā)展。
